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凭什么定位比帕萨特高 卖的还比它贵 迈腾车主总结

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全新迈腾令小涛爱不释手,他也诚挚向大家推荐这款实力座驾。都说大众“套娃”脸没有新意,但小涛恰恰就喜欢这样的设计。他觉得全新迈腾的稍有革新更符合他的审美,大气成熱。

小涛这款车标配氙气的全ED大灯,并带有自动远近光切换等多种强大的功能。他觉得这是全新迈腾的点睛之笔全新一代迈腾的车身侧面线条更加流畅,车身也更低矮,加上2871mm的长轴距,整车甚至还具备了一些轿跑的影子。

无钥匙进入及一键启动并不新鲜,但对于老宝来车主来说,在日常使用便利性方面的提升绝对是一大亮点。

这一代MQB平台新车的外后视镜都独立置于前车门上,不仅能够降低风阻,同时还有利于扩大驾驶员的侧向视野。尾部“小辉腾”的设计深入但小涛更喜欢偏时尚的没计风格。LED尾灯很有辨识度。

后备箱盖开关和倒车影像摄像机都隐藏在尾标当中,这个从上延一代续下来的讨巧设计很对小涛的胃口。全新一代迈腾车身上包含内嵌式隐藏双排气、小鸭尾抗流翼以及凌厉的腰线都展现了自己从纯商务向兼时尚小转型的意图。

全新一代迈腾的内饰也进行了大幅革新,贯通式空调口的设计也用在了奥迪的新车型上。小涛很喜欢这套高质感的内饰。都说木纹装饰老气,但小涛却并没有这么想。他觉得迈腾的内饰搭配实木饰板毫无违和感,其成熟的一面得到了尽情展现事不得不说,全景天密即便当下在B级轿车中地也属稀罕物,全新一代迈腾却慷慨的送上,车内的采光比老款有了质的飞跃。

飞机头等舱式的包裏型头枕为后排乘客提供了惬意的小憩条件,这也是全新一代迈腾“无敌后排”的一大招牌。之所以没有选择2.0T车型,是因为小涛觉得这款EA888的1.8T已经足够300N・mn的扭矩对他其实已经有些过剩7挡湿式DSG变速箱再无被人诟病的毛病,迅捷的反应速度将1.8T的动力发挥的淋漓尽致,小涛几乎都是半油门使用。

小涛也试驾过2.0T的迈腾,他觉得自己的1.8T在提速时的瞬推肖感并不比2.0T差多少,日常使用绝对不肉。转向的力度设置仍然有些旷量,好在比较精准。多连杆后悬架调教也在支撑和舒适间找到了平衡。从人生第一辆的宝来到迈腾,真正的长大、顾家了,也肯负起了更大责任。

posted @ 22-05-05 02:26  作者:admin  阅读量:

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